دانلود تحقیق با موضوع موتور جت،
در قالب word و در 16 صفحه، قابل ویرایش.
بخشی از متن تحقیق:
يـك موتور جــت موتوري است كه با فوران (تخليه سريع) سيال بر طبق قانون سوم نيوتن مي تواند نيروي زيادي ايجاد كند كه به آن تراست مي گويند. اين تعريف از جت انواع : توربوجت ها ، توربوفن ها ، توربوپراپ ها رم جت‌ها ، جتهاي ضربه‌اي و موشكها وانواع دیگر را در بر مي گيرد . اما استفاده از اين مكانيزم درنقاط ديگري از صنعت نظير توربين هاي گاز در نيروگاه‌هاي گازي نيز معمول است .
توربين‌هاي گازوموتورهاي جت ، پديده نام آشنايي كه سالهاي پاياني قرن گذشته به تكامل نسبي رسيدند امروزه يكي از اصلي منابع توليد انر‍ژي محسوب مي شوند.
تفکربهره برداری از نیروی رانش گازها هنگام فواران بسیار قدیم است ، اولین کسی که به این فکرافتاد هروالکساندریا(Hero Alesoandria) دانشمند قرن اوّل میلادی دریونان بود.
دستگاه ساده او Aeoliple نام داشت . طرز کارماشین چنین بود:
«دركاسه‌اي سربسته آب وجود داشت كه بوسيله حرارت زير آن بخار مي شد. بخار بخار يه وسيله دو لوله كه نقش ستون را هم بازي مي كردند به سر دو نازل انرژی حاصل ازخروج بخارآب ازدونازل روبه‌روی هم باعث چرخش كره‌ای حول محورافقی می شد. » البته بسیاربعید بود که این مکانیزم ساده بتواند ماشین مولد نیرو باشد.
واقعاً امروزبعد از2000 سال بسیارسخت است که باورکنیم دستگاههای پیچیده و اتوماتیک امروزی نوادگان همین ابتکارات ابتدایی است. درحاليكه از اجداد اين نسل نمی توان انتظارکاربری قابل قبولی برای خلق صنایع امروزی ازجمله موتورجت را داشت . دستگاههای آن روزگار تنها نتایج آزمایشگاهی کنجکاویهای ساده فنی و علمی بود.
در ابتدا نیروی فواران گاز(جت) فقط برای پرتاب موشکهای آتشبازی استفاده می شد. چینیها دربرگزاری جشنها و مراسم آتشبازی ، تا قرن یازدهم میلادی ازانرژی حاصل ازرانش گازها بهره می بردند.
از قرن یازدهم، بعد ازکمی پیشرفت ، باعث ساخت جنگ افزارهای وحشتناکی شد و دراین نقطه درحدود 100 سال توقف کرد. در تركيه عثماني به سال 1633 حسن چلبي توانست يك موشك مخروطي شكل را توصيف كند كه مي توانست پس از پرواز به كمك بالهاي متقارن با موفقيت به زمين بنشيند اين يك پيروزي براي ارتش عثمانی و يك شاهكار علمي واقعي بود.
